龙岩天气_龙岩旅游_龙岩网

龙岩天气_龙岩旅游_龙岩网

http://www.fjlcnews.com

菜单导航

宝能醉翁之意不在长安PSA,而是深圳房地产这块

作者: 龙岩网 发布时间: 2020年05月23日 08:38:23

原标题:宝能醉翁之意不在长安PSA,而是深圳房地产这块肥肉 来源:雪球综合

论豪横还得是宝能。

5月21日,深圳市市场监督管理局网站信息显示,长安标致雪铁龙汽车有限公司(以下简称长安PSA)已经正式更名为深圳市宝能汽车有限公司,变更后投资人为宝能汽车有限公司100%全资控股子公司深圳前海锐致投资有限公司,即由合资公司变为宝能独资,法定代表人朱华荣变更为宝能投资集团有限公司副总裁孙莉,同时,新公司主要成员也全部变更为宝能系成员。

宝能醉翁之意不在长安PSA,而是深圳房地产这块

此外值得注意的是,在变更后的经营范围中,取消了原先的“从事进口DS品牌汽车的营销管理服务,包括售后服务、品牌推广、产品宣传客户关系管理等”。不过,这并不意味着DS品牌将退出中国市场。

宝能醉翁之意不在长安PSA,而是深圳房地产这块

至此,宝能接盘长安PSA一事终于落下实锤。

然而,相较于感叹DS品牌由“法系豪华”变成“深圳宝能”,以及好奇DS品牌今后何去何从的问题,笔者更想聊聊大家更为感兴趣的事情,那就是宝能这一波引人遐思的“豪横接盘”行为。因为宝能这一局,恐怕不少人并没有看懂。

从观致到DS,宝能乐当接盘侠

DS是宝能进入汽车行业后收购的第二个品牌,上一个是观致。而不论是观致还是DS,都是业内所公认的“烫手山芋”。因此,宝能这一波乐当接盘侠的行为向来引人遐思。

2017年,宝能斥资65亿元收购了观致汽车51%股份。2019年,宝能观致仅卖了2万多辆,同比2018年的6.32万辆骤降65%。更有意思的是,2018年观致的销量也包含“水分”。交强险数据显示,2018年观致汽车上牌量为3.48万辆,也就是说,6.32万辆中有2.84万辆或许是库存。此外,宝能系租车平台“联动云”的大量采购,也是观致销量“暴涨”的主要原因。而根据2020年一季度乘联会数据,观致1-3月份销量不足500辆。

所以说,宝能让观致逆袭一说,为时尚早。如今再加上个DS,那就更是负担加倍、投入加倍,亏损也可能加倍的事儿了。

宝能醉翁之意不在长安PSA,而是深圳房地产这块

要知道,从成立开始,长安PSA就一直处于亏损中。据统计,从2012年至2019年,8年的时间里,长安PSA没能在任何一个财年实现以此盈利,而且亏损的黑洞还越来越大。2018年时,龙岩天气预报,长安与PSA还宣布分别对长安PSA增资18亿元,共计36亿元,但也未能让长安PSA有所起色。

这样的两个“烫手山芋”,宝能究竟是图什么?

宝能醉翁之意不在长安PSA,而是深圳房地产这块

造车梦?

宝能汽车正式成立于2017年3月,同年12月底,宝能便斥资收购观致51%股权,宝能进军汽车业的野心浮出水面。毕竟一上来就从昔日的中国自主品牌老大哥奇瑞手中接盘,还是很令人遐想的。

客观说,虽然当时的观致差不多是日薄西山的状态,但经过近10年发展,在资金、技术、人才、渠道、客户、系统等方面还是具备一定的储备和积淀的,同时还具备一定的国际化发展基础,以此作为宝能杀入汽车行业的切入点还是比较不错的。

而在入主观致后,宝能也迅速发布了振兴观致的“五年计划”:每年投资100亿元用于新车研发;到2022年推出26款新车;在杭州、广州、昆明、陕西等地建设生产基地,总投资超过1000亿元,规划年产能超过250万辆等等。

怎么看,都像是准备要干一番实事的。

宝能醉翁之意不在长安PSA,而是深圳房地产这块

而若说收购观致是宝能进军汽车业的切入点,那么收购长安PSA又是为了什么呢?业内猜测,宝能最大的可能性是想通过抄底DS,完成在豪华车市场的布局。当然,宝能与PSA集团的合作方式,还是存在比较多的可能性的。

或许,宝能的身后正在下一盘更大的棋呢?

圈地阴谋?

当然,对于宝能这一波接盘行为,也有不少人认为这只是宝能的“圈地阴谋”罢了。毕竟算上观致和长安PSA,宝能在长三角和珠三角均已经有建成的汽车生产基地和厂房。

公开信息显示,长安PSA深圳工厂现有整车、研发和物流三块土地,均为工业用地,总计137万平方米。也就是说,收购长安PSA之后,宝能除了获得深圳工厂的控制权、整车生产资质外,还有大片可利用的工业用地。

要知道,近两年的深圳房地产可是块大肥肉,甚至已经赶超北上广。此外,正如乘联会秘书长崔东树所说,中国新能源汽车的政府支持力度在逐步退出,但汽车产业链较长,适合规模性房企将其当做接替房产开发业务的转型目标。而以投资新能源汽车为名,快速获取廉价土地,也是最吸引房企的地方。

或许宝能打的也是这个主意。

热门标签