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你好 我的城 丨高质量发展进行时

作者: 龙岩网 发布时间: 2023年03月30日 06:23:21

  

  记者 康杨

  去年大约也是在这样一个季节,我们前往西安咸阳国际机场三期扩建工程,拍摄了T5航站楼的建设,高耸林立的塔吊和正常起降的飞机给我们留下很深刻的印象,也引起网友讨论。时隔一年之后,我们将再次前往那里,看看发生了哪些新变化。

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  这板间距控制的还可以,那后面这块底板怎么铺得这么慢,赶紧把田工叫过来看看最近怎么干的这么慢。

  森特士兴集团股份有限公司主航站楼生产经理 田向向

  找我?

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  田工,这一块是你负责是吧?

  森特士兴集团股份有限公司主航站楼生产经理 田向向

  是我负责。

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  这一块样板实施进度有点滞后,什么情况?

  森特士兴集团股份有限公司主航站楼生产经理 田向向

  受昨天大风影响,我们的起重机没法进行材料吊装,所以导致工期稍微滞后了一点。

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  咱们项目屋面的样板是非常重要的控制性节点,定的是今天3月13号完成,所以今天必须要完成,你中午得加班了田工。

  森特士兴集团股份有限公司主航站楼生产经理 田向向

  好的,我中午安排工人加班,保证按节点完成施工。

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  好。

  记者 康杨

  马总工我们现在所走的这个位置是哪里呢?

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  这是主航站楼金属屋面区域,以后咱金属屋面的下方就是整个航站楼的值机大厅,现在目前我们正在铺设的是钢底板,钢底板铺完以后,我们会紧接着铺一些吸音棉保温棉,TPO防水到最后的面板铺设。

  记者 康杨

  我看您刚才说对这个金属屋面,铺设进度时间上要求很严,这是为什么?

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  我们今年的目标是在年底要把主要的施工内容全部完成,金属屋面是一个至关重要的部分,它牵一发而动全身,如果金属屋面完不成后续的工程没法穿插施工,每一道工序必须按期完成。

  

  

  T5航站楼屋盖设计灵感来自于古建筑重檐屋顶构造,充分融合西安地域文化精髓。航站楼投影面积14.9万㎡,结构最高点47.5m,由于屋盖下方主体结构标高不同,且屋盖曲度大,工艺复杂、难度极高。在施工过程中,项目建设者充分考虑建筑效果和技术相结合,根据BIM及犀牛软件进行整体建模,对大板块采光玻璃立窗和悬挑檐口进行整体设计。完工后结合泛光照明,将呈现出美轮美奂的视觉效果。

  

  

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  老田整改速度可以,早上说完今天下午已经弄完了。

  森特士兴集团股份有限公司主航站楼生产经理 田向向

  失去的时间肯定要抢回来。

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  好,这块是非常重要的,你们加快进度。

  森特士兴集团股份有限公司主航站楼生产经理 田向向

  好,你放心吧,一定按时完成。

  记者 康杨

  我看咱这个屋面铺起来还挺快,咱这个施工速度是怎么保证的。

  西安咸阳国际机场三期扩建工程T5航站楼项目总工 马振和

  因为航站楼周边情况特别复杂,有多个单位同时施工场地受限,所以整个材料的水平运输是重中之重,我们在这个大平面的这种运输过程中,在屋面上我们设置了这样一个运输的小车系统,它也很简单,利用现有的原材料做个简单小车系统能够极大的提高材料运输效率,像这种小的创新、小的改进,我们在航站楼下面还有很多,一会下去我带你看一看。康记者这边是我们正在施工的幕墙体系,幕墙的顶部有一个摇臂,这个摇臂像人的关节轴承一样可以进行活动,龙岩新闻网,能够削除因为地震或是温度变化带来的一些变形,来提高这个幕墙安全性能,降低玻璃的自爆率,所以每一根钢立柱焊接完成以后,我们会坐登高车上去进行检查,对每个焊缝详细检查确保做到万无一失,而且在三检单上我们会有相应的责任人签字,相应的工长相应的质检员及涉查人员签字,这样的话做到这分工明确、责任清晰、有追溯性,这样也能便于管理。

  

  

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